汽车窗膜_太阳膜-龙膜中国官网

防刮伤层

贴膜后，贴膜的表面就替代了玻璃表面与玻璃表面外界接触，所以贴膜的外层需要具有一定硬度和防刮性能，以免在日常使用中被刮花，造成视线模糊。
深层固色聚酯薄膜

太阳膜的基础材料，就是PET薄膜。深层固色聚酯膜就是将PET薄膜进行深层固色工艺处理，形成颜色稳定的基片层。
金属层

金属层的主要作用是隔热，原理是金属层会选择性的将阳光中的各种热能源，包括红外线/紫外线及可见光热能放射回去，且金属的导电系数越高，穿透深度越浅，反射率就越高。因此太阳膜若想获得优秀的个人效果，需要选用导电系数高的金属，例如：镍、钛、金、银、铝、铜等。
合成胶

主要起到粘合作用，将多种不同层面黏在一起，形成整体。优秀的太阳膜要求合成胶性质稳定，且材料环保，保证贴膜品质。

窗膜参数

我们之所以会感到热，是由于太阳光中的紫外线、可见光和红外线通过辐射将热量传播至人体皮肤，被皮肤所吸收的热量使人体体温上升从而感觉到热。而一张优秀的窗膜，是在保证更多可见光透过的同时，又要尽可能阻隔紫外线和热量进入，保持隔热和视野清晰。营造舒适的驾乘环境。

窗膜行业中，有不同的标准参数来衡量产品的性能，国际比较主流的是NFRC(National Fenestration Rating Council美国门窗热效评级委员会)和GA/T744(中华人民共和国公共安全行业标准:汽车车窗玻璃遮阳膜) 由于测试标准不同，部分参数也存在一定差异。

*产品参数数据采用IWFA国际窗膜协会推荐的NFRC标准检测与计算(基于3毫米玻璃）

通俗来说，就是玻璃贴膜后能阻隔多少百分比的太阳热能。TSER值越高，证明窗膜的隔热效果越好，反之越差。

大部分的热能来源于太阳光中的红外线，红外线阻隔的数值越高，对热量的阻隔效果也越好，反之则越差。

能阻挡多少紫外线，数值越高，对紫外线(UV)的阻隔效果越好，反之则越差。

指光线通过贴膜玻璃后的可见光比率，简单来说就是人肉眼可见的光波段穿透的比率。VLT数值越高，物体越敞亮通透，VLT数值越低，物体越暗淡不透。

指光线照射向某个物体时被反射的光线比率。VLR数值越高，镜面反射效果越强，反之，效果越低。内反射应该尽可能低，不影响驾驶视线。

关系到窗膜的机械强度，一般窗膜厚度在1.5~2mil防护膜窗膜产品≥4mil，较高的厚度是防护膜的特征。

*产品参数数据采用IWFA国际窗膜协会推荐的NFRC标准检测与计算(基于3毫米玻璃)

材质：磁控溅射金属膜

采用35年磁控溅射技术，把包含黄金等贵金属粒子均匀而致密地分布在膜面，达到全方位反射隔热。利用黄金优良的稳定性，龙膜后羿的隔热效果可以更持久稳定
采用进口光学级PET基材，低雾度、高透光、超光滑，在同等透光率下，后羿比普通窗膜更清晰。阴雨天或夜间行驶也不影响驾驶视线，并能缓解刺眼阳光或夜间大灯对眼睛的不适感，有效提升驾驶安全